Вот порылся на YouTube и нашёл много интересного видео, о внедорожных способностях машины! Подборка этого видео в основном ориентирована на людей которые хотят купить Pajero Sport но сомневаються в его внедорожной подготовке в базе и на скептиков которые называют Pajero Sport кроссовером или паркетником!
Кстати на многих форумах на сегодняшний день Pajero Sport являеться самым проходимым и надёжным внедорожником в линейке Mitsubishi чем жертвует своей комфортабельностью и дизайном по сравнению с IV Pajero!
Pajero Sport (Подборка видео из YouTube)
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 68 000 км
Поделиться:
Комментарии 25
Все зависит от прокладки, а паджеро действительно Один из лучших авто митсубиси, простят меня владельцы паджеро спорт, паджеро пинин тоже тема, а по деньгам они примерно равны. Вообщем каждому свое. И не надо спорить про блокировки. Нива вообще первый в мире кроссовер, привод как на гранд витаре с межосевым деференциалом, хватате проехать там где уже сядишь на мосты. Каждый решает сам, что ему надо, голый салон + простота, или комфорт и т.п. Все машиы разные…
Паджеро спорт-отличный автомобиль!
Бывает и такое мнение!
Доброго времени суток!
Не могу не вмешаться, мое мнение МПС жип далеко не самый надежный и оч. не дешевый!((( За 64 т. поменял сцепуху, нижние шаровые, все аморты, рулевую трапецию, за электрику, просто молчу, иногда даже смешно! Уазка и тот надежнее, да первые два года Жора, жил на бездоре, но так еб. мне мозги ну его нах!.. Самый честный и правильный жип это Уазик, ведром называть машину которая наиболее ремонтно-пригодна в полевых условиях ГЛУПО!
Это правильный, пацанский жип! Я покатался на многих жипах, но только Уазик может подарить положительные эмоции! Только на нем можно нестись по лесу и глядя на расстояния между соснами, споря, пройдем или нет, по концу не пройдя просто отрихтовав молотком и помазав кистью, получили массу удовольствия!))))) Подготовка Уазки, иногда, выходит гораздо дороже, чем подготовка иномарки, а фразы «И обычно фраза УАЗ или НИВА лучший джип звучит в 99% от тех людей которые не могут позволить себе настоящий нормальный джип!» оч. некрасивые у каждого разный доход, но и навыки вождения тож. разные! Думаю посадив некоторых, оч. умных, владельцев ин-х жипов на Уазку они не сразу тронуться!))))) Хотя сняв с паджерика бампера, подножки и сапоги он становится оч. сильным проходимцем, даж. в штате!
Чисты пример проходимости УАЗика НИВЫ и Паджерика всё наяву :
НА видео резина на ниве не та, родная снежинка на шипах вещь, без шипов на льду отвратително вообще… А монтеро танк трехлитровый)))
вот яркий пример прозодимости пыжи )))))
s40.radikal.ru/i087/1008/6f/0f14eae82a61.jpg
ДА УЖ НЕ ДУМАЮ ЧТО ПО ТАКОЙ РЕКЕ ПРОЕДЕТ ХОТЬ ОДИН ЛЮБОЙ СЕРИЙНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК! )
И вообще это ВИДЕО не ДОКАЗАТЕЛЬСТВО у кого ДЖИП круче, а просто ПОДБОРКА ИНТЕРЕСНЫХ ВИДЕО С машиной Pajero Sport
УДАЧИ!
УАЗ — ведро с гайками!
Машина которую больше чинишь чем ездишь!
И обычно фраза УАЗ или НИВА лучший джип звучит в 99% от тех людей которые не могут позволить себе настоящий нормальный джип!
Из всех перечисленный джипов куча котов в мешке, а особенно их вес и база (Крузер и Патруль)
Насчёт универсального джипа вы правы! Но очень сомневаюсь что вы доедите на базовом патруле, дальше чем я на Паджеро ) Проверено на отцовском патруле, на охоте!
УАЗ — ведро с гайками!
ИМХО +1
лучший джип-УАЗ!
все сказал)))))
а если серьезно, то Pajero Sport-классный джип, которые не имеет смысла сравнивать с мастадонтами типа Крузера, Гелика, Патруля и прочих дефендеров…это в первую очередь универсальный джип, а не проходимец
В ближайшее время в этот пост, я выложу видео ЛИЧНО СВОЁ по преодолению бездорожья, болота и бродов… (просто надо его переконвертить и собрать, что вопрос долгий и требующий много времени т.к. видео в HD 1080p)
броды накатаные
второй красный жып расстроил тк решала только лебеда
пыж едит хорошо тк стоит на базе старого Л200!
Рейд, Туризм, ТР1 ето его но не глубже.жалко да и дорого!
Это точно (вы совершенно правы), машина очень хорошая и убивать её в ТР3 и ТР2 не имеет никакого смысла, для этого строят "котлеты"! В России сейчас пошла мода переделывать их на экспедиционники, по популярности они уже обскакали Pajero II (т.к. последний уж очень устарел)
Еще раз убедился:
Pajero Sport
— это настоящий Джип
— это лучший вариант для 4х4.
— лучшее соотношение цены и качество. лучшее для настоящего джипа!
Этот вариант у меня всегда был на первом месте! Копим лавэ!
длинная машина по оределению не может быть самой проходимой они все весят дофига и имеют большие свесы. а видео знающему человеку ничего не скажут, везде где стоит вода дно твердое там любой полоприводный внедорожник проедет.
Многое зависит в первую очередь от водителя от внедорожной резины и самое главное от наличия всех жеских блокировок.
Ну во-первых у Паджерика очень короткая (самая короткая) колёсная база из пятидверных машин Mitsubishi, во вторых он очень надёжный, что за время его эксплуатации в 68000 км из них пройдено по бездорогам 85% за всё это время из серьёзных замен было только сцепление масло и тормозные колодки. Он переваривает отлично самый паршивый 92 бенз а когда придётся то и 80-й. А самое главное по сравнению с другими более внушительными мконкурентами он очень лёгкий (если не знаете не говорите про вес) 1960 кг (2200), что даёт ему возможность проскакивать многие топи ходом. Межосевая блокировка есть, задняя блокировка LSD но это фигня (я поставил ARB) что заметно сказалось на проходимости машины! Великолепная устойчивость к глубоким ваннам, выше метра (без шноркеля) проверенно постоянно есть фото и видео. Отличный и надёжный полный привод + рама + понижайка, заимствованный из старой L200 которые бороздят Африку и Южную Америку по сей день. И самое главное это демократичная народная цена, цена на обслуживание и запчасти после покатушек и экспедиций! я думаю в застратах между мицыком и мерсом вопрос неуместный! У нас к сожалению нет в клубе, в Днепре заряженных G, это очень дорого для покатушек поэтому единственная машина которая составляет прямую конкуренцию и может обскакать Sport это Toyota FJ и возможно новая L200 (но с новой задней блокировкой ARB вопрос уже спорный)
в каком месте на гелкике дорого ездить на покатушки?
68т это не пробег для машины и рано чего то говорить о надежности. когда будет за 200…вот тогда уже можно будет рассуждать.
мой весит 2050 новые конечно тяжелей за счет всякого ненужного барахла и электроники.
а вообще очень советую съездть на ладогу в ТР1…в этом году из 20 экипажей доехало только 7 из них прошли все трассы только трое это в нашем туризме который едет после ТР1 по размешенной имиже трассе…
мы проехали 4 СУ, часть су вообще не проезжаема на длинной машине. другая часть проезжаема на лебедке в режиме нон стоп, у меня просто не та лебедка чтоб ехать на ей постоянно.
после ладоги все эти покатушки кажуться смешными…
Люди на ниве! заняли второе место! главное это мозг и экипаж
НА Украине в Днепропетровске, у нас нет не одного подготовленного ГЕЛИКА (потому что это дорого)
Я абсолютно не сравниваю вес своего авто с вашим это раз, я опровергаю вышесказанное, что Паджеро как джип тяжелая машина!
Мне не совсем экономически рядом, на Ладогу этак 2500 км только туда… так что увы… Но у нас и своих соревнований хватает, жесткое гавно и месилово всегда найдётся, а особенно у нас на Самарских дебрях где по болоту после ТР4 (БРДМ, ГАЗ66 и др.) едет туризм без мудовой резины )))
"После Ладоги все покатушки кажутся смешными"
Возможно, у каждого свое мнение !
У нас на некоторых соревнованиях занимает первое место ЛУАЗ, который команда берёт в четверо и переносит из грязи и месива где он застрял на сухое место или к точке )) Так что кто победитель это не показатель!