Поехал как-то в разведку в одно известное место один, причем не далеко от дома и с утра. Чем дальше ехал, тем больше сомневался, что смогу вернуться до темноты. Дорога стала такой, что развернуться невозможно из-за сплошной грязи и глубоких следов лесовоза. В итоге по грязи сполз в колею на "пузо" и писец... Кругом болотистые леса, тишь и пропавший роуминг. Меня выручило то, что в багажнике были:
- ручная лебедка на 2,0т;
- домкрат;
- трос для лебедки;
- фискарь;
Это позволило за 5 часов развернуть машину и вернуться до темноты.
Считаю, что необходимо также брать с собой на коп:
- лом (если в поле, где нет деревьев, забить лом, чтобы зацепиться);
- топор (нарубить веток);
- кувалду (если нет топора и нечем забить лом глубоко в грунт).

.

Jamamnet, резину не видно...может,ее поменять для начала?

Вместо лома в поле можно запаску закопать.

Jamamnet, Виктор, даже догадываюсь о каком месте речь идёт..............

Вместо запаски и лома можно "грузинский якорь" сделать.
Читать тут: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... opic=39170

ЛЕШИЙ 609, Андрей, весной, когда подсохнет, туда следует съездить, но уже с новым движком и не на одной машине. Место битое, но работы там еще много.
Уточнюсь и на днях позвоню:victory

Это то место куда вы меня звали? Да, двоем сидеть былобы веселей

еще мачете-оч удобно ветки рубить

Киргиз66, мы должны туда съездить. Плодоносное место на старину. Тем более дорога разведана. Как говорят - "Проверено. Мин нет"

Jamamnet я готов дорога меня не пугает,а даже наоборот.

Есть еще такая штука: Pull Pal ( http://www.pullpal.com ), но денег стоит...
На youtube к нему можно найти видео, а так, по рекламе, парой-тройкой этих якорей чуть ли не Хаммер позволяют вытянуть.

Также достаточно аналогов данного девайса на том же принципе.

pike605, Плуги и у нас делают. Попадались в инете не однажды.
Если не ошибаюсь, главный недостаток плуга в том, что нужны два человека(водитель и еще кто-то), чтоб использовать.

А, кроме того, ну какой-то он хлипкий по виду, не "брутальный" чтоль И еще: известно, что чем сложней конструкция, тем больше точек для отказа.
Что во втором абзаце, имхо - ногами не пинать Сам не пользовал.

Ну и цена, конечно. Я себе к весне "грузинский" буду делать в любом случае.

s1256, Спасибо за ссылку с "Грузинским якорем", очень интересно, надо обязательно себе такой к весне сделать (осталось только найти сварщика). Если вдруг там, где себе делать будите будет возможность сделать еще один, свисните пожалуйста.

и от меня спасибо.на халтуре за час готов будет якорек.

Свистну. Из одного лома получаются два якоря Делать буду у себя на работе. Сварщик есть.

Стандартный набор жипера:
Хай-джек с крючьями для диска
Лопата
Пара запасок
Это то что с собой возят, остальное установлено на машине:
Лебёдка
Бампера (в том числе и для того что бы пользоваться джеком)
Ну и конечно же резина
По поводу якорей, как показывает практика, для того что бы вытянуть машину с весом 2т. и более, такие вот якоря это лишь потеря времени.
Я помню когда меня выдёргивали лебёдкой, второй машине пришлось упираться в ствол дерева. Иначе её просто тащило к моей...