Просто фото моей ласточки в деле.

Та же лужа. Кто-то оставил в ней свой номер.

Вот вы Веселитесь !!!

выкладывай Паш видео преодоления этой водной преграды

Знал бы как это сделать, выложил бы твою съемку.

прикольно-ждём видео!

Смелый заплыв

pavluha, А не страшно так нырять? Вроде бы, шноркеля не видно. Можно и водички хлебнуть ненароком.

Это кадр такой. Волна впереди высокая. На самом деле там не очень глубоко.

А здесь мой танк сел на пузо. Зад на фото поднят на хай-джеке на метр.
На второй фотке картина Репина "Приплыли" или "Бороться нету больше сил".
15 километров давно заброшеной лесовозки преодолены, 3,5 км подводной дороги и 0,5 км (самых сложных) были болото, где мы с напарником конкретно увязли. Только хай-джек спас - он всегда со мной

Ну, первая картинка - для впечатлительных. Остальное - уже серьезнее

Угу, до сих пор вода в салоне, правда замерзшая. Дверь открыл, как хлынет

А если ещё и хорошую ручную лебёдку с якорем подобрать, то просто песня будет

EXPLORER, ну это уже недостатки уплотнения дверей или как там это правильно сказать...
Я про преграду как таковую. Фигня

А про преграду здесь батенька Вы ничего не видите. На форуме все 4 на 4 карту и трэк скидывал. Ставил ящик пива тому, кто на ниве без подготовки там проедет. Никто не подписался
На этих 15 км лесовозки есть много преград, например в середине разрушеный мост через реку. Мы с напарником тупо брёвна в воде навылавливали, состыковали как гать (просто на воде!), и я с разбегу пролетел по ним на скорости, за мной тут же всё развалилось естественно
Дорога в один конец, как говорит мой напарник. Больше всего я боялся схлопотать гидроудар, так как шноркеля нет, а у инжектора заборник возле фары находится. Глубина воды по дороге часто зашкаливала до капота, и не волна, а реальная глубина. И я не знал местности, могло быть и глубже. Рисковал по полной, хоть это и неразумно, адреналина хапнул зато.

Жесть... А как назад? Так же по бревнам???

Дима,привет,это где же ты так забрался?

Нееет! чем дальше мы ехали, тем меньше шансов было вернуться назад, короче мы проехали всю лесовозку от трассы, до другой трассы.

Смысл поездки состоял в труднодоступных урочищах, где хабор присутствовал. Я вытажил пару целых пряжек - женскую поясную и С-Западную железную дорогу в идеале, напарник гансовскую солдатскую. Когда он её поднял, орал на весь лес сохран на 5.
Разный монетос конечно. Несколько штыков от трёхлинейки в сохране образца 1898 года, затвор от неё же.
По дороге несколько урочищ, и они остались в итоге на потом.
В последнее урочище мы пробивались 4!!! раза на разных полноприводных авто - ниве, ниссане, уазике. И только с 4-й попытки затея удалась. На коп времени осталось совсем мало, но разведка показала наличие разных монет от чешуи Ивана Грозного, до России (видимо охотники посеяли).

Волосовский район любимый
Паша, чтобы ты представлял какая там задница, выкладываю видео третьей попытки. Когда выпал первый снег, езлили в несколько машин, в том числе с подготовленным уазиком на 35-х колёсьях с пилотом, занявшим 1-е место в категории экстрим, и то не доехали.
Этот уазик потом вытаскивали нивой! Бедную машинку привязали попой к берёзе, и лебёдкой к уазику, так и вытащили

Видяха