Согласно новых регламентов и требований к ТС, проблемно самому ставить лебедку, даже замаскированную под бампер...вот увидел сей девайс, может кто пользовал?
Пообсуждаем, всеравно зима, надо готовится и хоть что-то переваривать...

Лебёдка переносная РИФ 9000 c площадкой в квадрат для фаркопа и проводами (в сборе)
"""""Переносная лебедка РИФ представляет из себя полностью готовый к эксплуатации комплект из лебедки с подключенными к ней проводами, установленной на площадку РИФ, с закрепленными на ней направляющими для троса. Все собрано уже на заводе и готово к эксплуатации. Длинные провода упакованы в удобную прочную капроновую сумку.
Основные плюсы переносной лебедки РИФ - это ее сохранность (не мокнет, не замерзает, не заливается реагентами), а также возможность использования на нескольких автомобилях.

Лебедка установлена на компактной и практичной площадке РИФ с креплением в квадрат для фаркопа, которая очень проста и удобна в применении.

Переносная лебедка РИФ обладает огромным запасом прочности и имеет тщательно продуманную конструкцию - все углы площадки скруглены для удобства эксплуатации и транспортировки, пара удобных хватких ручек позволяет работать с лебедкой не только вдвоем, но и в одиночку.""""

Сразу позник вопрос...куда ее цеплять?...цепь чето "хлипковата".

Володя,цепь думается вокруг берёзы на замок страховка. Пока к машине пошёл,обернулся рифа уже нет. мне больше интересно валуны сей девайс таскает ?

И до березы 10-20м силового кабеля!...можно с акумом привязывать к березе!
Вроде 5т. усилие.

Олег В. ВРОДЕ ТАКУЮ КУПИЛ или того. Надо ждать его комент.

нее до березы проводов не хватит.
Шаклы цепляем к буксировочным ушам.

Да это я понял, просто цепь чето хлипкая...или кажется...

Знаю народ подобного рода с'емные лебедки сзади обычно использует (спереди стационарная, а эта как запасная, задняя), главное чтоб проводов до зада хватило.

Насколько мне известно,то регистрации подлежат переделки,которые выступают за штатную горизонтальную проекцию автомобиля.

Володь, цепь ты можешь в любой момент поменять, там с обеих сторон шаклы.

9000 - это максимальное усилие в фунтах на первом слое барабана. Усилие в кг=усилие в фунтах х 0.4536. В твоём случае это 4082,4 кг.

Если такую лебедь собираешься использовать, меняй сразу трос на синтетику.
Имхо, вообще, неудобная штука. Представь себе, как ты её корячишь в говнах. Плюхаешь в болото, потом чистишь и т.д. Думаю, одного раза будет достаточно, чтоб сделать стационарную. У Олега(fishman) выносная лебедь, так он её регулярно в гараже оставляет )))

-- Ср 14 фев, 2018 21:53 --


Ром, а если я свап движка делаю? Скажем, 140 кобыл на 250 или бензин на дизель?
Не всё так просто...
Но, этой лебёдки это не касается, тут ничего не переделываешь, кроме того, что нужно сколхозить розетку. Никто не докопается - 100%.

Сергей спасибо за советы!
Я пока думаю, советуюсь, взвешиваю, прикидываю...конечно запихнуть нормальную под бампер - вот это дело!
Для этого нужна почти полностью герметичная!...чтоб не сгнила через определенное время от реагента!
На эту поглядываю, что можно на зад цеплять (провод не проблема), вот в этом исполнении стоит 32-37т (вторая цена синтетика).
Слушай, точно такая стац с синтетикой 17.5тыр. (9500ibs)...это выходит остальное площадка и разъемы на провода?
Так можно это все самому сделать!...будем думать...

Вот еще расчет нашол:
""""При выборе лебедки важно учитывать, что ее мощность должна составлять вес вашего автомобиля, умноженного вдвое. А, для того, чтобы, узнать сколько это в lbs, необходимо умножить еще на два. Например, если нам нужна лебедка на Уаз Патриот, который весит чуть больше 2т. С запасом возьмем 2200кг*2= 4400кг или 4400*2 = 8800lbs. Самая ближайшая по характеристикам это 9000 или 9500 lbs. Соответственно лебедка на 6000 lbs на Уаз будет маловата, но для Нивы подойдет в самый раз.""""

Разъемы, провода и площадка дорогие. Можешь Олегу позвонить, он тебе расскажет что-нибудь про это дело.
Самому сделать - ППО.

Про подбор - согласен. У тебя примерно так и есть, даже 8500 нормально будет. Если где-то прилипнешь, всегда можно блок использовать.

Не ребята, только стационарная. Не знаю кто и как их пользует. Но в одной из поездок по Новгородской, такая лебёдка чуть не закончила свою жизнь в реке Рабья, просто остановили человека во время, так бы он её тудой бы и отправил В конце поездки была задарена местному трактористу...со словами "Изыди нечистая! Да отсохнут руки придумавшего этот геморрой"
Вообще на ютюбе есть тест этих лебёдок, и вроде одну признали годной.
Так что площадка под лебедь в стандартный бампер!

Кажется . Там еще под квадрат , 50Х50 . у Олега В подобная только фирма 4Х4 . У меня сёмная самопал на бампер ставлю и поехал . С нынешними законами актуально но не очень практично ( этот вариант )

Моя Ставится как на зад так и в перед . Тяжело , крапотливая подгатовка . Но я очень даволен . 3 г пользуюсь

Васильич!
Молодец! Очень актуально в тему "вкурился"!!!
Есть на что посмотреть и хорошо подумать над проблемой с ГАИ.

вот так без лебедки .ГАИ идет мима ))

А это что у тебя на крыше за корабль?

Таймень -2 байдарка

По переду могут докопаться до проушены, выходящей за передний край горизонтальной проекции и имеющей жесткость больше положенного (я когда на свою нивку доки по изменениям делал, проштудировал все и вся, в НАМИ считают, что только дополнительно установленны резиновые демпферы на передней кромее бампера спасают ситуацию (нужны такие, чтоб они были длиннее всех металлических приблуд, ибо только они могут быть "безопасной крайней точкой бампера).
А по заду калитка не штатная и выпирает опять же за габариты авто.
Там дурдом полный с этими правилами

Васильич классно!
(ты спереди или это другие люди?)

Рома, это я знаю, что все надо прятать и прикрывать накладками.
В принципе, ее можно ставить при съезде на проселок...но вопрос там тоже щимят?
А кого нибуть за прошедший сезон останавливали за эти "приблуды"?
Поделитесь информацией плиз...

Калитка не выперает , переваренна . колесо выперает . Если на то пошло то и фаркоп вне закона и подножки !
я езжу так уже давно все норм от ГАИ вопросов нет .